تعتبر حساسات السيارة من المكونات الأساسية في نظام التحكم الإلكتروني للمحرك (ECU)، حيث تقوم بمراقبة مختلف العمليات في السيارة وإرسال البيانات إلى وحدة التحكم لاتخاذ القرارات المناسبة. تلف أي من هذه الحساسات يمكن أن يؤثر بشكل كبير على أداء السيارة وكفاءتها. في هذه المقالة، سنقدم شرحًا مفصلًا لأهم حساسات السيارة، مع التركيز على الأعراض والعلامات التي تظهر عند تلف كل حساس، والأعطال التي قد يسببها ذلك.
1. حساس الأوكسجين (Oxygen Sensor)
الوظيفة: يقيس نسبة الأوكسجين في غازات العادم الخارجة من المحرك. هذه القراءة ضرورية لوحدة التحكم الإلكترونية لضبط خليط الوقود والهواء بشكل مثالي، مما يضمن احتراقًا كاملاً وتقليل الانبعاثات الضارة.
اعراض تلف حساس الأوكسجين :
زيادة ملحوظة في استهلاك الوقود.
ضعف ملحوظ في أداء المحرك، خاصة عند التسارع.
ظهور لمبة فحص المحرك (Check Engine Light) على لوحة العدادات.
ارتفاع مستوى الانبعاثات الضارة.
خشونة في عمل المحرك.
الأعطال الناتجة:
احتراق غير كامل للوقود، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود وتلوث البيئة.
تلف المحول الحفاز (Catalytic Converter) بسبب ارتفاع درجة حرارته نتيجة الاحتراق غير الكامل.
تراكم الكربون على البواجي (Spark Plugs).
2. حساس تدفق الهواء (MAF - Mass Air Flow Sensor)
الوظيفة: يقيس كمية الهواء التي تدخل إلى المحرك. هذه المعلومة ضرورية لوحدة التحكم الإلكترونية لحساب كمية الوقود المناسبة التي يجب حقنها في المحرك.
الأعراض عند التلف:
تقطيع أو تردد في أداء المحرك أثناء التسارع.
زيادة في استهلاك الوقود.
توقف المحرك المفاجئ، خاصة عند التباطؤ.
صعوبة في تشغيل المحرك.
ارتفاع أو انخفاض غير طبيعي في عدد دورات المحرك (RPM).
الأعطال الناتجة:
خلل في خليط الوقود والهواء، مما يؤدي إلى احتراق غير فعال.
ضعف أداء المحرك بشكل عام.
تراكم الكربون في غرفة الاحتراق.
3. حساس درجة حرارة سائل التبريد (Coolant Temperature Sensor)
الوظيفة: يرسل معلومات حول درجة حرارة سائل التبريد إلى وحدة التحكم الإلكترونية. تستخدم وحدة التحكم هذه المعلومات لتنظيم عمل مروحة التبريد، وضبط توقيت الإشعال، وتحديد كمية الوقود المناسبة للمحرك.
الأعراض عند التلف:
تشغيل مروحة التبريد باستمرار، حتى عندما يكون المحرك باردًا.
عدم عمل مروحة التبريد نهائيًا، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
صعوبة في تشغيل المحرك عندما يكون باردًا أو ساخنًا.
تذبذب في قراءة مؤشر درجة حرارة المحرك.
الأعطال الناتجة:
استهلاك وقود غير منتظم.
ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل غير مبرر، مما قد يؤدي إلى تلف المحرك.
تلف في نظام التبريد.
4. حساس وضع الخانق (Throttle Position Sensor - TPS)
الوظيفة: يقيس زاوية فتح صمام الخانق (Throttle Valve)، الذي يتحكم في كمية الهواء الداخلة إلى المحرك. ترسل هذه المعلومة إلى وحدة التحك